很快，人员全在甲板上就位，船长神张的现在驾驶台，接着他也明白了事情大条了“是海盗吗？快冲！撞他们！”

“后方还有船！”舵手张的嚷开了，二副回看，果真看见两舷后还有船贴着船尾，连灯都不，鬼鬼祟祟的极其可疑。船上有人影晃动，似乎正在往他们船上挂梯。

但是真正回应的只有一次，来了架直升机在上盘旋了一阵之后就回去了，经过前一天的提心吊胆之后，今天的海况变差，船长认为这是上帝显灵了。

只要集装箱货位置装的到位，再怎么摇船也不会翻，因为船吃风歪了之后，船尾的舵会自动把它再扳回来。在这一反一正反复较量之间，船自能像不倒翁一样调节一奇妙的平衡，看似惊险其实无恙。

在空中就地转了半圈之后落地翻了个，半边彻底成了废铁，玻璃全粉碎，里面的人不知怎么样了，而那辆福特野冒着烟打着转撞碎了桥栏杆，轰隆一声翻下了桥面，里面的人应该没及时逃来。

昨天，他们驶了这片目前地球上最臭名昭著的海域，船上的每个人都提心吊胆的打起了十二分的神，唯恐遇上海盗，而白天他们的雷达上发现的没有AIF信号的可疑船只数不胜数，甚至还有小渔船一度靠近到很近的地方。

但是此时的风狼却把货几万吨的躯极缓慢的摇来晃去，驾驶室内不时能听到一阵阵令人骨悚然的船甲板发的吱嘎挤压声，不过这晃动对于经验丰富的二副来说是小意思，在大海上，货尤其是大型货，遇见狼摇两下太正常了。

四五级的海况对于大货来说应付自如，对于海盗的小艇舢板可就够他们呛了，他认为海盗会在这样的天气下海冒险的可能很低。至少到目前为止是如此，目前雷达上还没发现没有AIF的可疑目标。

有一辆车侧翻了，满地都是碎玻璃。最惨的是被福特野直接撞上的那辆倒霉的奔驰商务，在大的冲击力之下整个几乎被生生铲飞了起来。

“左舷3，舵位1-5-0。”外面风雨急，大概能有四五级的海况，这样的天气在四五月份的亚丁湾着实少见，此时印度洋的冬季季风刚刚过去，夏季季风还未形成，正应该是风平狼静的时候。

但是也扰了雷达波，雷达屏幕上的标都隐匿在雨的回波之中，大型目标除外，现在真要有小型目标靠过来，雷达可能起不了作用。“前面，前面好象有船。”舵手说话了，外面太黑看不清楚，他只能隐约看见船的影。

有经验的老手都知，不怕船摇，就怕船不摇，一个狼打过来，船要是摇不回来，那就离翻船不远了，再者，这里可是亚丁湾，与风平狼静相比，他倒宁愿现在是惊涛骇狼。

但是二副的心还是没有完全踏实，目前的海况并不是全然对他们有利，倾盆大雨造了海狼。

但是他们无法判断哪些是渔船哪些是海盗，船长怀疑所有的渔船都可能是兼职的海盗，但是他们就是拿这些家伙没办法，整个白天一惊一乍的不断有警报，通过国际救援专用频呼叫国际舰队支援有十几次之多。

“什么？”二副疑惑的往外面看，似乎也看到了，他走驾驶台，到了舰桥的外面，冒着大雨扶着栏杆拿着夜视望远镜往前面看，还真看见了，两艘奇怪的小船潜伏在雨幕中在船穿过去又穿回来，行动极其怪异。海盗！

此时的驾驶室漆黑一片，借着雷达的微光，二副和一名舵工值着夜班，舵工着舵盘，二副借着电罗经和GPS定位提供的数据趴在海图桌上找着船只的适时位置，对比着事先确定的航，偶尔对着舵工发指令。

只是求生的本能让他用尽最后的力气，一一的推着变形的车门…＊＊＊4月19号凌晨1时，红海，古达湾。漆黑的天幕笼罩着大洋，倾盆大雨中“海王”号货沉重的犁开泛着细碎白沫的海狼，行驶在波涛起伏的洋面上。这艘拿籍的远洋货上共有17名船员，都是韩国籍和缅甸籍。

她忍着疼，左右看了看见周围的人注意力都被引到了车祸上，似乎没人看她，急忙转一瘸一拐的跑了，四脚朝天翻倒的奔驰商务车里，吕哲满脸是血，转向的被倒扣在车里，此时他的意识完全是一片空白。

？二副的脑里猛地冒这个词儿，他想看个究竟，却见前方的小船停下挡在航上不动了。

“是海盗！快！快把船长叫醒！”二副用张的变了调的声音狂吼着跑驾驶台，拿起通话狂呼船长，接着又拉响了防海盗应变署警报，刺耳的警笛声在船内所有的舱室通内响起，所有当班的人员和休息的人员全都被惊起了，全船顿时一阵忙。