但B-2选用F-118，妥协的并不只是直径，因为哪怕F-119、F-110、F-101的直径也不到1。2米。

或许很多人会担心，楚飞已经把图纸全都去了，国家不是可以轻而易举的盗取这个发动机的资料，那他还怎么卖钱？当然不行！事实上这么想的绝对不是你们而已，早就有人先行动手了，他们复制了楚飞的图纸，然后同样的行了制造，接着也照同样的步骤安装和拼接了，然后结果却是惨重的，发动机虽然是一模一样的来了，但是在测试的时候就直接炸成了碎片！

这里涉及了一个概念需要解释一下，推力和推比。军用航空发动机推力越大，对原材料质量和制造工艺的要求也就越，推比越，科技量也就越，发动机能就越先，就好像国的发动机一向推比数据，而俄罗斯的发动机则是推力一路领先。

F-118的尺寸比较小，长度只有2。5米左右，这样B-2才能在短短的机内去四台F-118发动机。

妥协的是B-2弹药燃油全内置和飞翼式布局的先天不足。相对而言，F-119才是这个世界上最先的发动机，它的推力达到了156千，推比更是达11。7，不过它是为了国的F22专门研制的发动机，在2002年9月才正式获得国空军颁发的初始使用批准，所以在目前来说，F-118依然是航空发动机的王者，尽推力不大，但是推比却是其它所有发动机无法比拟的，即便是俄罗斯此时也完全追不上它的推比，跟别说欧洲和中国…

可是这边楚飞已经直接拿了图纸，然后制造组装一气呵成，然后…成了？而且是比全世界大多数发动机都要更加先的成品？而且最最关键的是，这台发动机的技术与国和俄罗斯都完全不同，不光是设计理念，又或者是材料，连装技术都完全属于另外一全新的概念，也就是之前武沓观先生所说的…小孩过家家！但是经过两三天的反复测试之后，他们震惊的发现，这台发动机的能稳定的令人发指，不是函数比或者其它指数都要远超B-2隐形轰炸机使用的F-118！

B-2是飞翼式布局，而且为了隐所有的油箱和挂载都在机内。尽机已经比较厚了，但为了容纳最多22吨的弹药和90吨的燃油，机内空间很张，要知，22吨弹药这个数据都接近B-52的最大挂载了已经。

完全不是一个档次的东西！想想，即便是在五年之后，中国的发动机技术却依然连国的尾都追不上，这就不难解释当国家知楚飞这里有两台F-118之后是个什么心态了吧，搬迁301所算个什么？

因为中国的昆仑发动机推比只有可怜的7…这里再普及一下发动机知识，中国自主研发的昆仑发动机，当初研制的初衷同样是为了升级换代，可惜生不逢时，历时18载才珊珊来迟的“昆仑”虽然达到了涡发动机的巅峰，但已经落后于时代的步伐，因为同是2002年，国的F-22横空世，这也迫使得中国空军同样开始大量装备三代机，完全落后的昆仑发动机本不被中国空军看中，所以直到楚飞重生之前也没有听说有任何订单，如果不是那个时候现了太行发动机，中国的发动机研发只怕是…全军覆没！但太行发动机，数据虽然说的很漂亮，但是推比也勉只达到了9，跟欧洲的发动机都没的比，更别说跟俄罗斯以及国的发动机去比较…

所以说起来，B-2隐形轰炸机的F118-GE-110无加力式涡扇发动机其实算不得这个世界上最先的发动机，因为它的现其实是为了迁就B-2的型以及隐需要，取决于B-2的尺寸和机设计。

当然，这件事就跟楚飞没太关系了，他要的就是一个还算说的过去的发动机，然后至于其它的细节和测试你们去搞，反正我拿来卖钱就对了。

＊＊＊这个消息一经传，立刻在国内的某个圈里面引发了大的地震，然后因为倾城集团这边还在建设之中，测试条件有限，所以倾城-1号迅速被一只‘特殊队伍’给护送着离开了，它需要去到更加正规的地方行更加严格以及准的测试。

如果可以，他们甚至敢把中航，沈航全都搬过来！所以这就更加不难解释武沓观先生等人为什么要惊骇莫名了，因为不是昆仑或者太行，无不是经过十八年的磨砺才终于鞘，而且现在昆仑发动机还在继续研制中，更别说连影都还没有的太行发动机，中国在发动机领域到目前为止依然一片空白…

一句“这简直胡闹，发动机的研制又不是小孩过家家，想怎么来就怎么来…不过，让他先玩玩吧，想来他现在压力大的！”

也是，一个301所都搬来了，难还在乎这材料？可是谁能想到，仅仅五天的时间，这么一台‘过家家’的发动机炉，数据直接超越了世界上最级的发动机…